Filter / Innenraumfilter
Innenraumfilter,
saubere Luft auf jeder Fahrt.
Ausgelegt, die Innenraumluftqualität gegen Feinstaub, Pollen, Allergene und verkehrsbedingte Gase zu erhalten. Fil Filter Kabinenluftfilter filtern die Luft, die Insassen einatmen, über das gesamte Wartungsintervall zuverlässig.
Übersicht
Innenraumfilter,
auf Leistung ausgelegt.
Kabinenluftfilter sind nicht länger einfache Staubbarrieren. Sie haben sich zu mehrlagigen Luftqualitätssystemen entwickelt, die gegen Feinstaub, Pollen, Allergene, Bakterien und gasförmige Schadstoffe arbeiten.
Vom kompakten Pkw über Nutzfahrzeuge bis zu Off-Highway-Kabinen braucht jeder Innenraum einen verlässlichen Filter, der die Insassen gegen Verkehrsdichte, Pollensaison, Feuchtewechsel und Außenluftbelastung schützt. Hier liegt der Unterschied zwischen gefilterter Luft und direkter Exposition.
Fil Filter Kabinenluftfilter werden auf Basis vollsynthetischer elektrostatischer Medien entwickelt. Bei Bedarf adsorbiert eine Aktivkohleschicht verkehrsbedingte Gase und Gerüche, während eine biofunktionale Lage die Allergen- und Mikrobenkontrolle unterstützt.
Jeder Kabinenluftfilter wird auf die Maße des OE-Gehäuses ausgelegt. Die einströmende Kabinenluft passiert das Filtermedium, ohne am Rahmen vorbeizuströmen; die Luftqualität bleibt über das gesamte Wartungsintervall kontrolliert.
Warum es zählt
Saubere Kabinenluft
gegen Pollen, Allergene und Abgase.
Der Kabinenfilter ist das einzige Bauteil der Klimaanlage, das mit dem in Kontakt steht, was die Insassen tatsächlich einatmen. Seine Qualität spürt man bei jeder beschlagenen Scheibe, in jeder Pollensaison, in jedem Stau.
Luft, der Sie vertrauen können
Pollen, Feinstaub, Verkehrsgase, Schimmelsporen; alles, was lange Fahrten oder Familienreisen unangenehm werden lässt. Bleibt draußen.
Geschützte Klimaanlage
Partikel, die zum Verdampfer gelangen, verstopfen Lamellen, verbreiten Gerüche, verkürzen die Lebensdauer des Verdichters. Kabinenfiltration ist auch eine Versicherung für die Klimaanlage.
Sicherer am Steuer
Beschlagene Scheiben, reizende Gase, allergische Reaktionen; jedes davon eine dokumentierte Ablenkungsursache. Kabinenluftqualität ist nicht kosmetisch.
Technische Merkmale
Vollsynthetische elektrostatische Medien
Geladene Mikrofaser erfasst Submikronpartikel sowohl mechanisch als auch elektrostatisch; der Wirkungsgrad bleibt bestehen, auch wenn sich die Medien füllen.
Feinpartikel-Erfassung bis 0,3 µm
Hochvolumiges Vlies stoppt Pollen, Straßenstaub, Brems- und Reifenabriebpartikel, bevor sie die Kabine erreichen.
Aktivkohleschicht
Imprägnierter Kohlenstoff adsorbiert NOx, SO₂, Ozon und verkehrsbedingte VOCs; die Gase, die einen reinen Partikelfilter passieren.
Biofunktionale Behandlung
Optionale biozide Schicht neutralisiert Allergene bei Kontakt und hemmt Schimmel- und Bakterienwachstum innerhalb des Filtermediums selbst.
Passgenauer Rahmen
Exakte OE-Geometrie; kein Luftbypass um das Element. Der gesamte HVAC-Strom trifft auf das Medium, nicht auf den Weg geringsten Widerstands.
Auf OE-Servicelebensdauer ausgelegt
Volumen, Dichte und Behandlungsdosierung so gewählt, dass die Wirkung über das vom OEM festgelegte Wartungsintervall erhalten bleibt; nicht nur auf dem Prüfstand.
Produktfamilien
Drei Technologiestufen,
jede auf der vorigen aufbauend.
Partikelschutz ist die Basis. Aktivkohle fügt Gasadsorption hinzu. Der biofunktionale Aufbau schließt mit Allergenneutralisation und antimikrobieller Kontrolle. Drei Stufen, derselbe passgenaue Rahmen und auf jeder Stufe dieselbe OE-Mediendisziplin.
Der Basis-Kabinenfilter; vollsynthetisches Vlies mit elektrostatischer Aufladung, das Pollen, Straßenstaub, Ruß und feine Schwebstoffe vor Erreichen der Kabine erfasst. Standardausstattung der meisten Pkw und die Grundlage jedes höherwertigen Kabinenfilters.
Am besten geeignet für
Pkw und leichte Nutzfahrzeuge mit Fokus auf Staub und Pollen; ohne spezifische Gasbelastung.
Medienaufbau
Wo es zum Einsatz kommt
Konstruiert fürs Feld,
validiert im Labor.
Anwendungen
Häufige Fragen
Technische Fragen,
kurze Antworten.
Wann wird der Innenraumfilter gewechselt?
- Meist einmal jährlich oder nach der Laufleistung im Herstellerserviceplan. Dichter Verkehr und lange Pollenzeit beladen den Filter schneller; sinkende Luftmenge aus den Düsen zeigt den Wechselzeitpunkt an.
Was unterscheidet Aktivkohlefilter von Standardfiltern?
- Ein Standardfilter hält Partikel wie Pollen, Staub und Ruß zurück. Eine Aktivkohleschicht adsorbiert zusätzlich Abgase und Gerüche. Ausführungen mit antibakterieller Schicht begrenzen mikrobielles Wachstum auf der Medienoberfläche.
Verhindert der Innenraumfilter Gerüche aus der Klimaanlage?
- Die Aktivkohleausführung bindet Geruchsmoleküle und bringt einen deutlichen Unterschied. Ein beladener, feucht gebliebener Filter wird selbst zur Geruchsquelle; dann ist neben dem Filterwechsel eine Verdampferreinigung nötig.
Wo sitzt der Innenraumfilter?
- In den meisten Fahrzeugen hinter dem Handschuhfach, bei einigen Modellen im Motorraum unter der Windschutzscheibe oder über der Pedalerie. Lage und Maße hängen vom Modell ab, der Filter wird fahrzeugbezogen ausgewählt.
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