Filtreler / Şanzıman Filtreleri
Şanzıman filtreleri,
yolda güvenilir aktarım.
Partikül, aşınma kalıntısı ve yağ kaynaklı kirleticilere karşı transmisyon sisteminin hassas bileşenlerini koruyan kararlı filtrasyon performansı.
Genel Bakış
Şanzıman filtreleri,
performans için tasarlandı.
Şanzıman güvenilirliği; kavrama yüzeylerinin, valf gövdesinin ve tork aktarım bileşenlerinin temiz yağla çalışmasına bağlıdır. Mikron seviyesindeki aşınma partikülleri, yağ içinde dolaşmaya başladığında sistem tepkisi, kavrama ömrü ve güç aktarım verimliliği doğrudan etkilenir.
Şanzıman filtresi, yağ temizliğini üreticinin belirlediği seviyede tutmak için çalışan kritik bileşendir. Görevi yalnızca kir tutmak değil; servis aralığı boyunca aktarma sisteminin hassas parçalarını koruyacak akışkan temizliğini sürdürmektir.
Neden Önemli
Aşınma partiküllerine karşı
kontrollü şanzıman temizliği.
Şanzıman yağı yalnızca yağlama yapmaz; ısıyı taşır, kavrama yüzeylerini korur ve güç aktarımını yöneten hidrolik kontrol sisteminin doğru çalışmasını sağlar. Bu nedenle mikron seviyesindeki kirlilik; kavrama ömrünü, tork aktarımını ve şanzıman güvenilirliğini doğrudan etkileyebilir.
Kontrollü Sistem Tepkisi
Temiz şanzıman yağı, valf gövdesinin ve hidrolik kontrol sisteminin doğru çalışmasını destekler. Böylece vites geçiş zamanlaması, kavrama kontrolü ve sistem tepkisi üreticinin belirlediği çalışma aralığında kalır.
Kavrama ve Dişli Koruması
Mikron seviyesindeki filtrasyon, kavrama yüzeylerinde aşınmaya ve dişli temas yüzeylerinde hasara yol açabilecek partikülleri yağdan ayırır. Böylece yalnızca yağ temizliği değil, şanzımanın temel mekanik bileşenleri de korunur.
Öngörülebilir Servis Aralığı
Yüksek kir tutma kapasitesi ve kararlı filtrasyon performansı, servis aralığı boyunca yağ temizliğinin korunmasına yardımcı olur. Bu sayede şanzıman bakımı plansız müdahaleye dönüşmeden, üreticinin belirlediği bakım düzeni içinde yönetilebilir.
Mühendislik Özellikleri
Mikronaltı Filtrasyon Kademesi
Mikro-cam ve sentetik medya; modern AT, DCT ve powershift hidrolik devrelerinin temizlik gereksinimlerine göre ayarlanmıştır; genel motor filtresi değeri değil.
Manyetik Göbek Seçeneği
Entegre manyetik göbek; kavrama paketleri ve dişli yüzeylerinden gelen ferro-aşınma kalıntılarını yakalar; filtrasyon medyasının tek başına tutamayacağı şeyi tutar.
OE-Fit Kaset Format
Doğrudan-fit kaset ve pan-mount geometrileri büyük OE şanzıman platformlarıyla bire bir eşleşir; adaptör yok, taviz yok.
Entegre Bypass Valfi
Bypass; soğuk çalıştırma viskozite piklerinde şanzımanı korur; her vites geçişinde akış sürer, eleman yerinde kalır.
ATF / CVT / Powershift Doğrulamalı
Malzemeler ve contalar; ATF, Dexron, Mercon, CVT'ye özel ve büyük powershift yağ spesifikasyonlarına karşı doğrulanmıştır.
ISO 16889 β-Değerli
Her medya varyantı multi-pass metodolojisiyle doğrulanır; tüm partikül büyüklük aralığında belgelenmiş β-değerleri; hidrolik hattımızla aynı laboratuvar.
Ürün Aileleri
Her transmisyon mimarisi için
kontrollü yağ temizliği.
Transmisyon sistemlerinde filtre yapısını; şanzımanın mimarisi, yağ devresi, servis yöntemi ve OE tasarımı belirler. Fil Filtre, eleman ve spin-on tip transmisyon filtrelerini aynı medya seçimi, aynı sızdırmazlık disiplini ve aynı üretim doğrulama süreçleriyle geliştirir.
Kalıcı muhafaza, yağ karteri veya transmisyon devresi içinde çalışan değiştirilebilir filtre elemanıdır. ATF, CVT, powershift ve ağır hizmet transmisyon sistemlerinde yağ temizliğini korumak için tasarlanır.
Filtre elemanı; medya yapısı, conta yüzeyleri, gövde uyumu ve akış gereksinimleri dikkate alınarak geliştirilir. Amaç, kavrama yüzeylerini, valf gövdesini ve hidrolik kontrol bileşenlerini servis aralığı boyunca temiz yağla korumaktır.
En Uygun Kullanım Alanı
Kalıcı muhafaza veya yağ karteri içinde değiştirilebilir filtre elemanı kullanan transmisyon sistemleri.
Yapı
Hizmet Ettiği Yer
Saha için tasarlandı,
laboratuvarda kanıtlandı.
Uygulamalar
Test Standartları
- ISO 16889
- ISO 4406
- OEM şanzıman yağı spesifikasyonları
- JASO / Dexron / Mercon
Sık Sorulan Sorular
Teknik sorular,
kısa yanıtlar.
Şanzıman filtresi ne zaman değiştirilir?
- Otomatik şanzımanlarda filtre, şanzıman yağı değişimiyle birlikte yenilenir; aralık üreticinin bakım planında tanımlıdır. Ağır yük, römork çekme ve dur kalk trafiği yağın ısınmasını artırdığı için aralık kısaltılır.
Şanzıman filtresi değişmezse ne olur?
- Dolmuş filtre yağ debisini düşürür. Debinin azalması hidrolik basıncı etkiler; vites geçişlerinde sertlik, gecikme ve kavrama paketlerinde hızlanan aşınma görülür. İleri aşamada şanzıman koruma moduna geçebilir.
Filtre ile şanzıman yağı aynı anda mı değişir?
- Evet, ikisi birlikte değişir. Yeni yağın eski filtreyle çalıştırılması yağın ömrünü kısaltır; filtrenin yeni yağla birlikte takılması tasarlanan debi ve basınç değerlerini geri getirir.
Her şanzımanda değiştirilebilir filtre var mı?
- Hayır. Bazı otomatik şanzımanlarda filtre yağ karterinin içine bütünleşiktir ve karterle birlikte değişir, bazı tiplerde ise bakım gerektirmeyen bir süzgeç bulunur. Doğru parça şanzıman tipine göre belirlenir.
İletişime Geçin
Doğru filtre,
doğru mühendisle başlar.
En yakın ofisten ulaşın veya doğrudan yazın: spec, OE numarası veya kısa bir tanım yeterli; mühendislik ekibi bir iş günü içinde size döner.