Filter / Luft-Öl-Separatoren
Luft-Öl-Separatoren,
Öl bleibt im System.
Luft-Öl-Abscheider, entwickelt gegen Ölaerosole, Nebel und Tröpfchenmitnahme, sind auf einen niedrigen Ölrestgehalt in der Verdichter-Austrittsluft und auf eine zuverlässige Ölrückgewinnung ausgelegt.
Übersicht
Luft-Öl-Separatoren,
auf Leistung ausgelegt.
Schraubenkompressoren und Drehschieber-Vakuumpumpen spritzen Öl in die Verdichterkammer ein, um Abdichtung, Kühlung und Schmierung sicherzustellen. Nach der Verdichtung ist die Abscheidung dieses Öls aus dem Luftstrom sowohl für die Luftqualität als auch für den Ölverbrauch entscheidend.
Fil-Filter-Luft-Öl-Abscheider werden mit mehrlagigen Koalesziermedien entwickelt, um Ölaerosole und feine Tröpfchen aus dem Luftstrom zu trennen. Ziel ist es, das Kompressoröl im System zu halten, eine saubere Austrittsluft zu liefern und eine stabile Abscheideleistung über das Serviceintervall hinweg zu erhalten.
Warum es zählt
Abscheidung, die den Ölverlust senkt
und die Luftqualität erhält.
Der Luft-Öl-Abscheider arbeitet im ständigen Kontakt mit dem gesamten Luftaustritt des Kompressors. Eine unzureichende Abscheidung der Ölaerosole verringert die Qualität der Austrittsluft, erhöht den Ölverbrauch und wirkt sich direkt auf die Betriebskosten aus.
Ein korrekt ausgelegter Abscheider hält das Öl im System und gleichzeitig den Druckverlust unter Kontrolle. So bleibt die Luftqualität erhalten und der Kompressor arbeitet über das Serviceintervall hinweg effizient.
Erhalt der Luftqualität
Ein geringer Ölrestgehalt sorgt für sauberere Austrittsluft in der Druckluftleitung. Das ist entscheidend für industrielle Prozesse, empfindliche Geräte und jede Anwendung mit Luftqualitätsanforderungen.
Geringerer Ölverbrauch
Das abgeschiedene Öl wird im System zurückgewonnen und in den Kompressorkreislauf zurückgeführt. Nachfüllbedarf, Altölmengen und Betriebskosten über das Serviceintervall hinweg können dadurch reduziert werden.
Kompressoreffizienz
Korrekt dimensionierte Abscheider halten den Differenzdruck unter Kontrolle. Der Kompressor arbeitet dann in seinem Auslegungseffizienzfenster und nicht unter der höheren Last, die ein verstopftes oder unzureichend abscheidendes Element verursachen würde.
Technische Merkmale
Mehrlagige Koalesziermedien
Eine Koalesziermedien-Struktur aus Borosilikat-Mikrofaser- und Synthetiklagen hilft, feine Ölaerosole zu größeren Tropfen zusammenzuführen. Während die Luft weiterströmt, wird das Öl im System abgeschieden und zur Rückgewinnung geleitet.
Geringer Ölrestgehalt
Luft-Öl-Abscheider werden auf einen geringen Ölrestgehalt in der Verdichter-Austrittsluft ausgelegt. Eine stabile Abscheideleistung bei Nennstrom und -druck unterstützt die Einhaltung der Luftqualitätsanforderungen.
OE-konforme Passung
Die Elementstrukturen werden mit Blick auf die Anschluss-, Maß- und Montageanforderungen verbreiteter Schraubenkompressor-Systeme entwickelt. Ziel ist es, den Anpassungsbedarf zu reduzieren und im Service eine korrekte Sitzposition, eine zuverlässige Abdichtung und einen kontrollierten Luftstrom sicherzustellen.
Statische Ladungsableitung
In Luftströmen mit Ölnebel ist eine elektrostatische Aufladung ein erhebliches Risiko. Ein Aufbau, der die statische Ladung ableiten hilft, unterstützt den sicheren Betrieb des Abscheiders und bietet zusätzlichen Schutz unter anspruchsvollen Kompressorbedingungen.
Lange Servicelebensdauer
Medienaufbau und Abscheiderdesign werden anhand von Lastzyklus, Öltyp, Temperatur und Strömungsbedingungen des Kompressors dimensioniert. Ziel ist es, Abscheideleistung und Druckverlust über das Serviceintervall hinweg auf einem kontrollierten Niveau zu halten.
Differenzdruck-Kontrolle
Die Abscheiderbauform zielt auf einen kontrollierten Verlauf des Differenzdrucks über die Betriebsdauer. Die Kompressoreffizienz bleibt erhalten, Energieverluste werden reduziert und der Wartungszeitpunkt wird besser planbar.
Produktfamilien
An die Kompressorbauform angepasst,
stabile Ölabscheideleistung.
Ein innenliegendes Abscheideelement oder ein Spin-on-Abscheider wird je nach Kompressorarchitektur, Servicemethode und Aufbau des Luft-Öl-Kreises gewählt. Fil-Filter-Luft-Öl-Abscheider werden auf einen geringen Ölrestgehalt, einen kontrollierten Differenzdruck und eine zuverlässige Ölrückgewinnung hin entwickelt.
Ein Hochleistungselement, das im Abscheidertank arbeitet, in dem das Druckluft-Öl-Gemisch getrennt wird. Entwickelt für Schraubenkompressor-Anwendungen, die hohen Luftdurchsatz, lange Serviceintervalle und eine stabile Abscheideleistung erfordern.
Am besten geeignet für
Schraubenkompressorsysteme, die ein wechselbares Element im Abscheidertank verwenden und hohen Luftdurchsatz sowie lange Serviceintervalle erfordern.
Konstruktion
Wo es zum Einsatz kommt
Konstruiert fürs Feld,
validiert im Labor.
Anwendungen
Prüfnormen
- ISO 8573
- ISO 12500
- OEM-Kompressorspezifikationen
- ATEX (wo zutreffend)
Häufige Fragen
Technische Fragen,
kurze Antworten.
Wann wird der Luft-Öl-Separator gewechselt?
- Bei Schraubenkompressoren im Betriebsstundenintervall des Herstellers, meist zusammen mit Öl und Ölfilter. Steigender Differenzdruck und zunehmender Ölanteil in der austretenden Luft zeigen den Wechsel an.
Was passiert, wenn der Separator verstopft?
- Der Differenzdruck am Element steigt, der Kompressor braucht für dieselbe Liefermenge mehr Energie und der Ölübertrag nimmt zu. Im weiteren Verlauf wird die Elementstruktur belastet und Öl verunreinigt die Leitung.
Warum bleibt Öl in der austretenden Luft?
- Gesättigtes oder beschädigtes Element, falscher Ölstand, unpassende Ölsorte, blockierte Rücklaufleitung und hohe Betriebstemperatur sind typische Ursachen. Diese Punkte werden vor dem Elementwechsel geprüft.
Was unterscheidet Separator und Luftfilter?
- Der Luftfilter hält Staub in der zum Kompressor strömenden Luft zurück. Der Separator trennt nach der Verdichtung Luft und Öl und hält das Öl im Kreis. Beide haben unterschiedliche Aufgaben und ersetzen einander nicht.
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