Filtration / Getriebe
Sauberkeit im Getriebe,
verlässliche Kraftübertragung auf der Straße.
Stabile Filterleistung zum Schutz der empfindlichen Komponenten des Getriebesystems gegen Partikel, Abriebrückstände und ölbedingte Verunreinigungen.
Übersicht
Fluidsauberkeit
bestimmt die Antriebszuverlässigkeit.
Getriebezuverlässigkeit hängt davon ab, dass Kupplungsflächen, Ventilblock und Drehmomentübertragungskomponenten mit sauberem Öl arbeiten. Sobald Verschleißpartikel im Mikrometerbereich im Öl zirkulieren, werden Systemantwort, Kupplungslebensdauer und Kraftübertragungseffizienz direkt beeinflusst.
Der Getriebefilter ist die kritische Komponente, die die Ölsauberkeit auf dem vom Hersteller geforderten Niveau hält. Seine Aufgabe besteht nicht nur darin, Schmutz aufzunehmen; sie besteht darin, die Fluidsauberkeit aufrechtzuerhalten, die die empfindlichen Teile des Antriebsstrangs über das Wartungsintervall schützt.
Warum es zählt
Kontrollierte Getriebesauberkeit
gegen Abriebpartikel.
Getriebezuverlässigkeit hängt davon ab, dass Kupplungsflächen, Ventilblock und Drehmomentübertragungskomponenten mit sauberem Öl arbeiten. Sobald Verschleißpartikel im Mikrometerbereich im Öl zirkulieren, werden Systemantwort, Kupplungslebensdauer und Kraftübertragungseffizienz direkt beeinflusst.
Der Getriebefilter ist die kritische Komponente, die die Ölsauberkeit auf dem vom Hersteller geforderten Niveau hält. Seine Aufgabe besteht nicht nur darin, Schmutz aufzunehmen; sie besteht darin, die Fluidsauberkeit aufrechtzuerhalten, die die empfindlichen Teile des Antriebsstrangs über das Wartungsintervall schützt.
Kontrollierte Systemreaktion
Sauberes Getriebeöl unterstützt die ordnungsgemäße Funktion des Ventilblocks und des hydraulischen Steuerungssystems. Schaltzeitpunkt, Kupplungssteuerung und Systemreaktion bleiben im vom Hersteller definierten Betriebsbereich.
Schutz von Kupplung und Getriebe
Filtration im Mikrometerbereich trennt Partikel, die zu Verschleiß an Kupplungsflächen oder zu Schäden an Zahnkontaktflächen führen können, vom Öl. So werden nicht nur die Ölsauberkeit, sondern auch die zentralen mechanischen Komponenten des Getriebes geschützt.
Vorhersehbares Wartungsintervall
Hohe Schmutzaufnahmekapazität und stabile Filterleistung helfen, die Ölsauberkeit über das Wartungsintervall zu erhalten. So lässt sich die Getriebewartung im vom Hersteller vorgesehenen Plan steuern, ohne in ungeplante Eingriffe umzuschlagen.
Technische Merkmale
Submikrometer-Filterklasse
Mikroglas- und Synthetikmedien, abgestimmt auf die Sauberkeitsanforderungen moderner AT-, DCT- und Lastschalt-Hydraulikkreise; keine generische Motorfilterklasse.
Magnetkern-Option
Integrierter Magnetkern erfasst ferromagnetischen Verschleißabrieb von Kupplungslamellen und Zahnflanken; über das hinaus, was Filtermedien allein halten können.
OE-Pass-Kassettenformat
Direkt-Pass-Kassetten- und Wannenmontagegeometrien stimmen exakt mit den großen OE-Getriebeplattformen überein; keine Adapter, keine Kompromisse.
Integriertes Bypass-Ventil
Bypass schützt das Getriebe bei Kaltstart-Viskositätsspitzen; der Volumenstrom bleibt durch jede Schaltung erhalten, das Element bleibt am Platz.
ATF / CVT / Lastschalt validiert
Materialien und Dichtungen validiert gegen ATF, Dexron, Mercon, CVT-spezifische und große Lastschaltöl-Spezifikationen.
Beta-bewertet nach ISO 16889
Jede Medienvariante per Multi-Pass-Methode validiert mit dokumentierten β-Werten über den gesamten Partikelgrößenbereich; dasselbe Labor wie unsere Hydrauliklinie.
Produktfamilien
Kontrollierte Ölsauberkeit
für jede Getriebearchitektur.
Die Filterbauform im Getriebe wird durch Getriebearchitektur, Ölkreislauf, Servicemethode und OE-Auslegung bestimmt. Fil Filter entwickelt Element- und Spin-on-Getriebefilter mit derselben Medienauswahl, derselben Dichtdisziplin und denselben Produktionsvalidierungsprozessen.
Wechselelement, das in einem dauerhaften Gehäuse, in der Ölwanne oder im Getriebekreislauf arbeitet. Ausgelegt, um die Ölsauberkeit in ATF-, CVT-, Lastschalt- und Schwerlastgetrieben zu erhalten.
Das Element wird auf Medienstruktur, Dichtflächen, Gehäusepass und Strömungsanforderungen hin entwickelt. Ziel ist es, Kupplungsflächen, Ventilkörper und hydraulische Steuerkomponenten über das gesamte Serviceintervall mit sauberem Öl zu schützen.
Am besten geeignet für
Getriebesysteme, die ein Wechselelement in einem dauerhaften Gehäuse oder in der Ölwanne verwenden.
Konstruktion
Wo es zum Einsatz kommt
Konstruiert fürs Feld,
validiert im Labor.
Anwendungen
Prüfnormen
- ISO 16889
- ISO 4406
- OEM-Getriebeölspezifikationen
- JASO / Dexron / Mercon
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Der richtige Filter
beginnt mit dem richtigen Ingenieur.
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